Борис Рожневски, председатель FSTD: Отрасль перевозок пассажиров автомобильным транспортом стала одной из наиболее коррумпированных сфер национальной экономики

Несмотря на особую важность социального диалога в процессе сохранения социальной стабильности, коррупция, социальное неравенство и массовая миграция молодых специалистов наносят тяжкий вред деятельности транспортников и работников дорожного хозяйства. Об этом и многом другом сообщил Борис Рожневски, председатель Федерации профсоюзов транспортников и работников дорожного хозяйства Республики Молдова (FSTD), в ходе II-го Пленума Совета Федерации, состоявшегося в четверг, 2 марта.

Профсоюзные деятели обсудили наиболее острые социально-экономические проблемы отрасли. В особом порядке были рассмотрены аспекты, затрагивающие оплату и условия труда, ситуацию в области перевозок, социальный диалог и борьбу с теневой экономикой.

Профсоюзы выражают обеспокоенность положением в отрасли и требуют у властей внедрить на национальном уровне политику эффективной борьбы с неформальной экономикой.

По информации, представленной профсоюзами, на сегодняшний день незаконные перевозки являются неотъемлемой частью теневой экономики, составляющей примерно 80%. В итоге, около 150-200 млн лей ежегодно не попадают в госбюджет.

«Отрасль перевозок пассажиров автомобильным транспортом стала одной из наиболее коррумпированных сфер национальной экономики. На данный момент в республике нет четко определенной политики в этой области. Актуальная законодательная база, главным образом, способствует развитию нелегальных видов деятельности и вовлечению в этот процесс непрофессиональных лиц», подчеркнул Борис Рожневски.

«Страна, в которой не платят налоги, не имеет будущего. Те 40-50% законопослушных граждан, честно выплачивающих налоги, не решат социально-экономических проблем общества. И мы постоянно будем жаловаться на нехватку денег», отметил профсоюзный лидер.

Работники дорожного хозяйства заявили о том, что несмотря на неоднократные обращения к властям с требованиями о принятии мер по сокращению доли неформальной экономики, подобные обращения не привели к желаемым результатам, а лишь к пустым заявлениям.

В связи с этим, в целях улучшения условий труда в отрасли было согласовано и подписано с социальными партнерами Коллективное соглашение (отраслевой уровень) для внесения изменений в Коллективное соглашение на 2010-2015 годы и его применения на период 2016-2020 гг.

Подводя итоги деятельности за последние годы, Борис Рожневски рассказал о проведенных обучающих мероприятиях, об усилиях по продвижению прав и интересов женщин, о конструктивном социальном партнерстве, благодаря которому для работников дорожного хозяйства 2016 год завершился без задолженностей по заработной плате.

Присутствующие также проявили беспокойство по поводу того, что из-за среднего возраста тружеников, зачастую превышающего 55 лет, и низких зарплат, составляющих около 4-5 тысяч лей, молодые специалисты вынуждены уезжать на заработки за границу. По мнению профсоюзов, эти и многие другие социально-экономические проблемы отрасли могут быть решены за счёт интенсификации и улучшения качества социального диалога на всех уровнях.

Департамент масс-медиа и междунаро